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战高温 斗酷暑 诠释着“中国梦•劳动美”

    连日来,各地遭遇持续高温天气的灸烤,气温一度在38OC。磨机内、炉膛旁、大窑下、堆场上……在公司的许多工作岗位,工作面的相对温度都在50OC以上。在高温灸烤的日子里,许多的一线员工战高温、斗酷暑,用他们的汗水和辛勤的劳动诠释着“中国梦劳动美”。

      高温“烤”验质控女工            

    七月的天,骄阳似火,连续近38度的高温,酷热难当,却挡不住质控女员工高涨的工作热情。在烈日的曝晒下,露天石灰石、矿渣堆场,下料口、粉煤灰(渣)堆场、铜渣、石膏堆场,早已被烤得滚烫,质检女工们东奔西跑,忙碌不堪,热辐射如影相随,“烤验”着每一个人。

    在下料口,地面掀起一阵阵白晃晃的热浪,简直就是一个大蒸笼,就在这样的环境下,女工们仅靠一顶安全帽,对付老天爷的淫威,她们一呆就是几个小时,对进厂百余辆石灰石车,进行认真的验收,灰尘和汗水一起粘在身上真正尝到了酷暑的味道。在粉煤灰(渣)堆棚处,从炉渣中散发来的热辐射一浪强过一浪,令人不敢靠前,炙人的热辐射将她们脸烤得发红,犹如针刺般地隐隐发痛……干白渣卸车时白灰漫棚遍野,使人透不过气来,可质检女工们顾不上这些,毫不退缩地近前,临近中午,正是一天当中最热的时候,又见质控女工们仍冒高温顶烈日不停地在露天矿渣堆场,铜渣、石膏堆场转和奔跑取样,而此时的她们已个个全身湿透,像从水中捞出来似的,从早晨到晚上,女工们轮番上阵,拼命和忘我的工作场面令人敬佩,从她们汗渍斑斑、满身汗水的身上就可知道她们付出的汗水和心血有多大。

    在高温中取样,在酷热中验收,女员工的脸黑了。这一切对于质检女工来说已是每年的“家常便饭”,她们用实际行动记录下自已辛劳的足迹,正是有着这样一群吃苦耐劳的人们,才有着大窑的正常运转和产品质量的保证。

                                                          

     高温下的散灰车检修组        

    随着铁路部门对超载的治理越来越严厉,检测手段越来越科学先进,如何规避超载,降低运输成本、最大限度的发挥铁路运力包装发运部散灰车检修组通过检修,以降低车皮自重,提高火车散灰罐车装载量

    散灰车使用久了,其内部结构由于受到水泥的重压和空气的不断冲刷而产生变形、裂纹,细小的水泥粉料就会趁机顺着裂缝进入空气层。日积越累,在空气层的水泥越来越多,散灰车的自重也越来越重,在有限度的总质量大前提下,装载相应的也就越来越少。

    酷暑七月,摄氏温度攀升38摄氏度,散灰车内无异于一个密不透风的蒸笼,又闷又热。藏在夹层里的水泥需要用软吸管一点一点的吸出来。在这狭窄的空间里,人根本无法站直,需要跪着甚至躺着操作,检修组的每个成员都毫不懈怠,有些吸管触及不到的的地方就先用小铁锹一点点的扒,凭着毅力和多年来养成的一丝不苟的敬业精神,直到所有的积灰被清理干净才肯住手。而当人从出口钻出来时,浑身湿透,又满身是泥,简直成为“泥人”了。

从六月份开始,有一批“福建水泥”的散灰车进厂维修。那些车由于年久失修,自重都在30吨以上,相当于车内滞留着将近10吨的水泥需要清理。不仅如此,还存在着气化板堵死、通气管积料、透气层破洞等诸多问题,甚至有些水泥已经凝结成坚硬的“石块”,检修起来费时又费力。为此,他们不仅放弃多个休息日,还经常加班加点,连续奋战35天。仅七月份已完成散灰车检修70余辆,累计清理出积灰约200吨。

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